Interventi e pareri

XIV legislatura Seduta n. 433 Norme di principio in materia di assetto del sistema radiotelevisivo e della RAI-Radiotelevisione italiana Spa, nonché delega al Governo per l’emanazione del testo unico della radiotelevisione (2175) Discussione generale Presentazione questione pregiudiziale DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, vorrei illustrare in quattro punti le motivazioni alla base della questione pregiudiziale Q4. Essa parte da una considerazione fondamentale: il presente disegno di legge è palesemente incostituzionale, perché non solo non risolve, bensì aggrava e consolida il duopolio esistente, attraverso la previsione di una fase transitoria e derogatoria antecedente l’avvento completo della tecnica digitale rispetto a quella analogica, sancendo chiaramente in questo modo un aggiramento dei limiti previsti dalla vigente legislazione antitrust. L’articolo 15 e l’articolo 25 sono quindi

XIV legislatura Seduta n. 392 Discussione generale dei disegni di legge:Disposizioni per il riordino e il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico (Approvato dalla Camera dei deputati in un testo risultante dall’unificazione dei disegni di legge d’iniziativa dei deputati Muratori e Germanà; Perlini ed altri; Carli ed altri) (1956) LAURO. – Norme per le imbarcazioni d’epoca e di interesse storico e collezionistico (237)  PROVERA. – Norme in materia di nautica da diporto (536) GRILLO. – Disposizioni per il riordino ed il rilancio della nautica da diporto e del turismo nautico (743)   CUTRUFO ed altri. – Provvedimenti di sostegno del settore della nautica da diporto e del turismo nautico (979) DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, colleghe e colleghi, relatore

XIV legislatura Seduta n. 297 Discussione congiunta dei disegni di legge: Disposizioni per la formazione del bilancio annuale e pluriennale dello Stato (legge finanziaria 2003) (1826) Bilancio di previsione dello Stato per l’anno finanziario 2003 e bilancio pluriennale per il triennio 2003-2005 (1827) DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, signori relatori e signori del Governo, interverrò in particolare sul tema delle opere strategiche e degli investimenti infrastrutturali che in questa finanziaria, ovviamente, non trovano adeguate risposte, in particolare rispetto alle promesse che il Governo Berlusconi ha fatto sia in campagna elettorale che durante tutto questo anno e mezzo di governo, nel corso del quale è stata annunciata l’apertura di cantieri in ogni parte d’Italia, senza però avere a disposizione le risorse per

XIV legislatura Seduta n. 224 Dichiarazione di voto Conversione in legge, con modificazioni, del decreto-legge 20 giugno 2002, n. 121, recante disposizioni urgenti per garantire la sicurezza nella circolazione stradale (Approvato dalla Camera dei deputati) (1583) DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, il decreto-legge mirante a garantire la sicurezza nella circolazione stradale che giunge alla nostra attenzione è l’ennesimo provvedimento che non ci consente alcuna discussione e valutazione, perché arriva dalla Camera sostanzialmente immodificabile; visti i tempi a disposizione per la sua conversione, ci è stato spiegato, tutti gli emendamenti presentati sono stati respinti, nonostante in diverse occasioni fosse stata riconosciuta la loro validità. E’ abbastanza incomprensibile che su un tema come quello della sicurezza stradale, che il Parlamento ha affrontato in

XIV legislatura Seduta n. 219 Doc. LVII n.2 ” Documento di programmazione economico- finanziaria relativo alla manovra di finanza pubblica per gli anni 2003-2006 “ DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, signor Sottosegretario, colleghe e colleghi, il Documento di programmazione economico-finanziaria 2003-2006 posto alla nostra attenzione dedica nuovamente ed in modo coerente un ruolo fondamentale alla politica delle infrastrutture, ritenute queste ultime un elemento fondante di rilancio dell’occupazione, di aiuto allo sviluppo del prodotto interno lordo e, più in generale, un valore aggiunto per la nostra economia. Quindi, il Documento di programmazione economico-finanziaria si richiama coerentemente alla legge obiettivo, si riferisce agli elenchi delle opere strategiche individuate con delibera CIPE e indica le risorse indispensabili al fine di passare dalla programmazione e

XIV legislatura Seduta n.177 Ratifica ed esecuzione dell’Accordo tra il Governo della Repubblica italiana ed il Governo della Repubblica francese per la realizzazione di una nuova linea ferroviaria Torino-Lione, fatto a Torino il 29 gennaio 2001 (A.S. 948) Discussione generale DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, colleghi, il provvedimento in esame, che ratifica un accordo internazionale, vede il Gruppo dei Verdi in posizione critica, con una serie di argomentazioni che adesso spiegherò. Gli ecologisti e gli ambientalisti Verdi non sono ovviamente contrari al potenziamento delle ferrovie, ma ritengono che nel realizzare tale potenziamento – urgente e indispensabile per lo sviluppo e la mobilità sostenibile nel nostro Paese ma, ancor di più, per le relazioni internazionali – i criteri di rispetto dell’ambiente, di

XIV legislatura Seduta n. 159 Conversione in legge del decreto-legge recante disposizioni urgenti per ottemperare ad obblighi comunitari in materia di autotrasporto. (A.S. 1286) discussione generale DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, colleghe e colleghi, ritengo che bene abbia fatto il relatore, senatore Chirilli, ad approfondire gli aspetti di questo provvedimento perché, anche se l’odierna discussione avviene nel chiuso di quest’Aula, in realtà si tratta di un provvedimento che ha un impatto esterno enorme. Quando nelle prossime settimane, forse, per l’ennesima volta, l’autotrasporto minaccerà o attuerà il blocco, sarà anche in relazione a questo provvedimento. Per questo ritengo opportuno che in questa sede si svolga una discussione di merito per capire la delicatezza ed anche l’importanza – purtroppo – di questo decreto-legge

XIV legislatura Seduta n.154 Conversione in legge del decreto-legge recante disposizioni urgenti per l’individuazione della disciplina relativa all’utilizzazione del coke da petrolio (pet-coke) negli impianti di combustione (A.S. 492) Dichiarazione di voto DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, colleghe e colleghi, desidero annunciare il voto contrario del Gruppo dei Verdi alla conversione del decreto-legge in esame, che sana, attraverso la modifica della definizione di rifiuto del pet-coke, la situazione di grave allarme ambientale, oltre che occupazionale, che si era creata nella raffineria ENI di Gela. Riteniamo che la soluzione adottata, cioè quella di modificare il concetto di rifiuto, da cui viene escluso il pet-coke, per farlo diventare un semplice combustibile da impianto energetico, non abbia semplicemente, purtroppo, una valenza nominale – se

XIV legislatura Seduta n. 135 Conversione in legge del decreto-legge recante misure urgenti per garantire la sicurezza del sistema elettrico nazionale  (A.S. 1125) Discussione generale DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, i Verdi su questo decreto-legge dal titolo inequivocabile – “Misure urgenti per garantire la sicurezza del sistema elettrico nazionale” – sono e restano fermamente contrari. Quali sono le ragioni fondamentali per cui, nonostante i significativi miglioramenti ottenuti nella discussione in Commissione, resta un parere fortemente motivato contro tale provvedimento? Innanzitutto la questione agitata del black-out elettrico e dell’emergenza energetica. Abbiamo ripetutamente chiesto in Commissione, anche al ministro Marzano, di documentare sulla base di dati e numeri questa emergenza energetica che giustificherebbe addirittura l’uso, assolutamente straordinario, di un decreto-legge. In realtà, si

XIV legislatura Seduta n. 117 Svolgimento di interrogazioni a risposta immediata sull’inquinamento atmosferico nelle aree metropolitane DONATI (Verdi-U). Signor Presidente, due quesiti. Lei, signor Ministro, ha annunciato il recepimento delle direttive 30/99/CE e 69/00/CE per fissare limiti più restrittivi per la qualità dell’aria. Vorrei conoscere quali interventi operativi sono previsti in caso di superamento dei limiti per le polveri sottili. Secondo quesito. Quali risorse aggiuntive sono previste per gli anni 2002-2004 per le seguenti leggi: decreto per la mobilità sostenibile (quello riferito a car sharing, mobility manager e veicoli puliti), ammodernamento del parco autobus, legge n. 211 del 1992 per le reti tranviarie metropolitane e legge n. 366 del 1998 per la mobilità ciclistica? PRESIDENTE. Il Ministro dell’ambiente e della