Mobilità, infrastrutture, ambiente: la transizione giusta per la sostenibilità
In avvio lavori, all’evento parteciperà Anna Donati Presidente/AD di Roma Servizi per la Mobilità, società pubblica del Comune di Roma, che si occupa di pianificazione della mobilità e attuazione del PUMS.
L’evento si svolge giovedi 17 Settembre 2026 ·dalle 16:30 alle 18:30 nell’ Aula Musumeci del Dipartimento di Architettura dell’Università Roma Tre, nell’ex Mattatoio di Testaccio Largo Giovanni Battista Marzi, 10 a Roma . Ci sarà la Presentazione delle attività svolte da Roma Servizi per la mobilità per conto dell’Assessorato alla Mobilità e del Dipartimento Mobilità Sostenibile e Trasporti di Roma Capitale relativamente all’analisi e dei dati e controdeduzioni alle osservazioni al Biciplan effettuate da persone, associazioni, enti e istituzioni durante la fase di partecipazione svoltasi dal 7 luglio al 30 settembre del 2025. Interviene il sindaco Gualtieri, l’assessore alla Mobilità Patanè, la presidente RSM Donati, Zannola, presidente della Commissione Mobilità
Dal 16 al 22 settembre torna la Settimana europea della mobilità. Kyoto Club richiama l’attenzione sulla necessità di garantire continuità agli investimenti dopo il PNRR e di integrare le politiche per la mobilità con gli obiettivi europei sulla qualità dell’aria. Una mobilità inclusiva e accessibile Prende il via oggi, 16 settembre, la Settimana europea della mobilità 2026, l’iniziativa promossa a livello europeo per incoraggiare città e cittadini a ripensare gli spostamenti quotidiani in chiave più sostenibile, sicura e accessibile. Il tema scelto quest’anno pone al centro una «mobilità per tutti e tutte, inclusiva e accessibile», richiamando la necessità di rendere le alternative all’automobile privata realmente disponibili per ogni fascia della popolazione. Un obiettivo che passa dal rafforzamento del trasporto pubblico
Dopo lo stop seguito alla sentenza del TAR, il 20 aprile si riavvia ufficialmente “Bologna Città 30”: una buona notizia per la sicurezza stradale. “È stato un lavoro tecnico-legale senza precedenti che ha coinvolto in poche settimane oltre 20 esperti multidisciplinari che porteranno alla fine di questo percorso a quasi 5000 pagine di atti e documenti” afferma Andrea Colombo, esperto legale di sicurezza stradale e già Assessore e project manager di Bologna Città 30, che prosegue “la rivincita delle Zone 30 si rileva nel fatto che il modello avanza in oltre 60 città tra cui Roma e Genova”. Dopo due mesi di stop, da lunedì 20 aprile torna il provvedimento che era stato bloccato dal Tar a cui si
Si svolge il 1 aprile 2026, ore 14,30 a Roma, il seminario sulle reti del trasporto rapido di massa e le integrazioni con le trasformazioni urbane a Roma Capitale. Si riflette su tram, metro e reti ferroviarie urbane-metropolitane e regionali e sul loro ruolo nelle trasformazioni di Roma Capitale. L’evento si tiene presso l’Urban Center Roma, sala Conferenze, Viale Manzoni 34 ed è promosso da Cifi, INU, Aiit, Diac. A Roma servirebbe che le reti su ferro funzionino come sistema, sia per la mobilità sia per l’assetto urbano. Ad approfondire il tema e a trovarne risposte possibili ci saranno Comune, Regione, FS, esperti e operatori. Vedi qui il programma.
Giunta approva delibera, il costo del permesso annuale pari 50% degli altri veicoli La giunta di Roma Capitale ha approvato l’introduzione, a partire dall’1 luglio 2026, di un permesso annuale a pagamento per l’accesso negli orari di funzionamento della Ztl del centro storico e delle altre Ztl dei veicoli a trazione esclusivamente elettrica, superando l’attuale regime di accesso gratuito per tutte le auto elettriche. Le ragioni del provvedimento sono derivate dal fatto che i veicoli registrati elettrici a Roma sono 75.000 e nell’ultimo anno sono cresciuti di 18.000 unità (tutti per norma possono accedere in ZTL). Verificando i flussi di transito in ZTL centro storico ogni giorno emerge che dopo Taxi, NCC e permessi Disabili, è la quarta categoria piu
Si svolge il 12 e 13 marzo 2026 a Napoli, organizzato da FederMobilità, l’Associazione Nazionale per il governo regionale locale e urbano della mobilità sostenibile, con gli “Stati generali” del Trasporto Pubblico Locale per presentare e validare il documento conclusivo del lavoro dell’ Associazione (con il contributo scientifico ISFORT) dedicato alla definizione di un Sistema informativo per il TPL e la mobilità locale. Titolo del Convegno: “Se non puoi misurarlo, non puoi migliorarlo”, che si svolge a palazzo Salerno in piazza Plebiscito a Napoli, un’occasione anche per varcare la soglia di uno degli edifici storici che fanno da contorno al palazzo Reale. All’organizzazione del Convegno ha contribuito in maniera preziosa la segreteria di UNICO Campania. Previsti due giorni intensi di
Kyoto Club e Clean Cities Campaign hanno elaborato il rapporto ZTL – Zone a Transizione Limitata che è il primo tentativo di geo-localizzare l’accesso ad alternative di mobilità nelle città italiane. La prima edizione del rapporto si concentra su otto città – Milano, Torino, Roma, Firenze, Bologna, Napoli, Bari, Palermo – mappando a livello di CAP i dati relativi a pedonalità e ciclabilità, al trasporto pubblico locale, alla mobilità in sharing, e al parco veicolare privato. Il focus di giovedì 19 febbraio, ore 11:00-12:15, è dedicato al Rapporto Zone a Transizione Limitata della città di Roma. L’evento di presentazione del rapporto sarà trasmesso in diretta sul canale YouTube di Kyoto Club. Documenti
Un commento di Anna Donati sulla sentenza del TAR I dati su due anni di città 30 a Bologna dimostrano come queste misure abbiano contribuito a ridurre il numero di feriti, incidenti e decessi. Quanto invece stabilito dal TAR dell’Emilia-Romagna, come ha sottolineato il sindaco di Bologna Matteo Lepore, “pone questioni burocratiche sugli atti alle quali siamo pronti a rispondere”. Il TAR ha annullato il provvedimento col quale la città aveva ridotto il limite di velocità da 50 km/h a 30 km/h su buona parte delle strade urbane, perchè il provvedimento non deve essere generalizzato ma essere motivato strada per strada. La città non fa però un passo indietro, perché c’è ancora la possibilità di fare un ricorso al Consiglio di
Clean Cities e Kyoto Club continuano a monitorare la mobilità sostenibile nelle nostre città Il rapporto ZTL – Zone a Transizione Limitata è il primo tentativo di geo-localizzare l’accesso ad alternative di mobilità nelle città italiane. La prima edizione del rapporto si concentra su otto città – Milano, Torino, Roma, Firenze, Bologna, Napoli, Bari, Palermo – mappando a livello di CAP i dati relativi a pedonalità e ciclabilità, al trasporto pubblico locale, alla mobilità in sharing, e al parco veicolare privato”. Il focus di giovedì 29 gennaio, ore 11:00-12:15, è dedicato al Rapporto Zone a Transizione Limitata della città di Firenze. L’evento di presentazione del rapporto sarà trasmesso in diretta sul canale YouTube di Kyoto Club. Iscriviti ora Tutte le