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Mobilità, infrastrutture, ambiente: la transizione giusta per la sostenibilità

Parere 8a Commissione su stato previsione Ministero dei Trasporti – ddl 1818 e ddl 1817 (Finanziaria 2008)

11 Ottobre 2007

XV Legislatura

8ª Commissione permanente Senato della Repubblica
Resoconto seduta n. 117 del 11/10/2007

RAPPORTO APPROVATO DALLA COMMISSIONE SULLO STATO DI PREVISIONE DEL MINISTERO DEI TRASPORTI
(Disegno di legge n. 1818 – TABELLA 10) E SULLE PARTI CORRISPONDENTI DEL DISEGNO DI LEGGE N. 1817

La Commissione, esaminato lo stato di previsione del Ministero dei trasporti per l’anno finanziario 2008, nonché le parti corrispondenti del disegno di legge finanziaria,

considerato che nell’ambito della Missione n. 13 sono stati previsti stanziamenti per la gestione della sicurezza e della mobilità stradale, per lo sviluppo della logistica e della intermodalità, nonché dei sistemi portuali, per lo sviluppo del trasporto e della sicurezza nei settori aereo, ferroviario e marittimo;

considerato che all’interno della Missione n. 7 è stato valorizzato il programma volto a garantire la sicurezza ed il controllo nei mari, nei porti e sulle coste, intensificando le azioni di controllo e vigilanza sulle coste e per la salvaguardia della vita umana in mare, nonché per la protezione dell’ambiente marino;

considerato che la Missione n. 17, relativa a ricerca ed innovazione, destina 23 milioni di euro al finanziamento delle attività di ricerca nel settore dei trasporti;

esprime un rapporto favorevole, con le seguenti osservazioni:

– con riguardo al Trasporto Pubblico Locale ed al rilancio della mobilità collettiva, appare necessario che il fondo all’uopo istituito venga reso permanente, così da dare stabilità e certezza alle città ed al settore, promuovendo in modo più efficace ed organico lo sviluppo della mobilità sostenibile;

– in considerazione della loro elevata rilevanza sociale, occorre incrementare le risorse finanziarie per l’attuazione dei programmi ed investimenti relativi allo sviluppo della mobilità locale, alla sicurezza stradale, allo sviluppo della logistica e della intermodalità;

– con riferimento alle somme stanziate per la ricerca nel settore dei trasporti, così come evidenziato nel documento di programmazione economico-finanziaria, occorre far sì che le attività di ricerca siano finalizzate a migliorare il livello di sostenibilità ambientale, in linea con gli impegni assunti dall’Italia in sede internazionale con la ratifica del protocollo Kyoto;

– è necessario procedere all’attuazione dei commi 1017 e 1022 dell’articolo 1 della legge finanziaria per il 2007 relativi al finanziamento degli investimenti ferroviari e dei servizi ferroviari e metropolitani con un fondo alimentato dai proventi dei sovrapedaggi autostradali su determinate tratte della rete;

– in relazione ai problemi determinati a seguito dello “spacchettamento” e nelle more della definizione della nuova pianta organica del Ministero, sembra opportuno non derogare per il 2008 al blocco delle assunzioni.

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